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炭黑在骨架油封生產中的應用

    發布時間:2018-08-23    瀏覽量:

  油封是一般密封件的習慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封.油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封.骨架油封,廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業,適用于旋轉運動及往復運動密封,安裝在各種型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位,主要防止被密封介質(氣體/液體)滲透及外部異物進入機體.



  骨架油封是油封的典型代表. 油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏.骨架就起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力.按結構形式可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封.雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵、雜質等進入機器內部.按骨架型式可分為內包骨架油封、外露骨架油封和裝配式油封.按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封.


  從油封制造環節出發,油封的使用條件要求所用材料能夠耐受相關工作介質,并在較高的工作溫度下具有持續長久的密封效果.基于這些要求,油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等.另外,油封橡膠部分與金屬骨架部分的粘結性能也是影響骨架油封使用壽命的因素之一.


  丁腈橡膠(NBR),具有較好的耐熱、耐磨性能,耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等,適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩定.多用于減振器油封.


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